汽车的毁车行为是体现在方方面面的，因为汽车是由各种零件组成的，一个不注意就会造成一定的危害，而当汽车达到报废时就需要去
北京汽车解体中心看望它的存在，所以车主要注意了，那毁车行为体现在哪呢？下面北京汽车解体中心就来给车主介绍一下。
一：在减速带上“撒欢”。一些心急的车主，在通过减速带时，往往只稍微降低一点车速，便撒欢似的压过这些“疙瘩路”。稍微注意一点的车主，会采用一侧车轮压减速带，一侧车轮压平路的方式疾驶而过。他们认为这种方式不仅可以降低车速，同时还可以降低凹凸不平的路面对爱车轮胎和悬挂的损害。其实，对于这两种“撒欢式”通过减速带的驾车方法。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。
二：先踩离合后踩刹车。当车辆由行驶到静止时，驾驶者如果没有将离合器踩到底，或者将挡位挂在空挡上时，车辆便会带挡熄火。因此，当遇到紧急刹车时，很多车主都有一个下意识的动作，那就是先将离合器踩到底，然后再牢牢踩死脚刹车。而有些驾驶者在缓慢通过拥堵路段时，甚至就直接将左脚搭在离合器踏板上，或者采取“半离合”状态，以防突然刹车造成车辆熄火。
三：在非水平面停车。车辆保有量的不断增大，停车难成为困扰车主的一大难题。而车主在选择停车位置时，往往考虑到的是车辆四周的环境，如是否容易驶出、会不会被刮蹭，而对于车辆需要停靠的路面状况却少有考虑。
以上就是北京汽车解体中心给车主所介绍的汽车毁车行为的主要内容。汽车毁车行为造成的危害是一定的，但是当汽车达到报废而不去办理汽车报废的话危害也是很大的，因为后续有一系列的麻烦，除非办理完汽车报废，拿到注销手续。
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